液化天然气（下称LNG）已成为中国天然气供应增长最快的来源。

      在4月2日举行的第十九届国际LNG会议开幕式上，国家能源局局长章建华称，2018年，中国LNG进口量超过5300万吨，占天然气总进口量的六成，规模创历史新高。

      中国是目前全球第二大LNG进口国，进口来源覆盖亚太、中东及北美的25个国家。

      章建华提及，国内天然气管网瓶颈正得到进一步破除，企业间管网互联互通显著提高，储气能力也在持续提升，更多的LNG及天然气接收储存运输设施正在规划建设。

      中国目前建成了21座LNG接收站，年接收能力超过8000万吨，其中，超过1000万吨为去年新增。

      中海油拥有国内最大的LNG接收能力。其董事长杨华也在上述会议上称，中海油建成的10座接收站拥有4520万吨的年接收能力。该公司还在继续筹划扩建已有接收站，以及布局新的LNG接收站。

      去年，中海油和中石油的LNG进口量分别为2642万吨和1500万吨，占到中国LNG总进口量的近八成。

      中海油已成为全球第三大LNG进口商，在天然气贸易之外，它也在着手勘探开发自有的海上天然气资源。去年，同为国有石油巨头的中石油，在亚马尔和莫桑比克LNG项目中取得了突破。

      随着全球贸易规模逐年扩大，LNG被认为将成为更为独立的能源品种。2018年，全球LNG贸易量达到了3.2亿立方米，同比增长10%，远高于同期管道气的增幅。预计到2023年，全球每年LNG的贸易量将达到5亿立方米。

      在杨华看来，全球LNG行业也面临着不可忽视的挑战，包括来自管道天然气及其他可再生能源等的竞争日趋激烈。LNG船的建造和运营成本依然很高，亚洲天然气规模化利用仍然受到基础设施瓶颈的限制，亚洲溢价问题也较为突出。

      章建华建议，LNG行业应持续优化产业链，降低储运成本，提高贸易的灵活性，增强LNG与其他能源品种的竞争力。

      “LNG的需求增长可能受到价格的制约，只有可承受的LNG价格范围，才能实现需求的可持续增长。”中石油董事长王宜林在会上称。